PORRA 2010 11 GP ALEMANIA

Casino de Bender

Clasificacion Porra 2010: http://descargas.newlightsystems.com/rfactor/rFactorCUP/RESULTADOS/PORRA_2010_F1/Porra_08.htm (Falta Valencia e Inglaterra)

Ronda 11: Alemania
21 de julio de 2010

La Fórmula 1 vuelve a Hockenheim este fin de semana, localización que está de vuelta en el calendario de Fórmula 1 después dos años después de que comenzara la alternancia con el circuito de Nurburgring en 2007. Habiendo pasado el ecuador de la temporada, el Gran Premio de Alemania debería actuar como punto de inflexión en la lucha por el campeonato de 2010.

En la última visita a Silverstone, Mark Webber disfruto de su celebración al subir al peldaño más alto del podio para Red Bull, McLaren, con los dos campeones del mundo más recientes termino segundo y cuarto con Lewis Hamilton y Jenson Button.

Sin embargo, con el equipo de Woking había pospuesto el uso de su difusor soplado tras los libres del viernes, no pudiéndose observar todo su potencial, después de tener que empezar todo el trabajo de la puesta a punto el sábado por la mañana, con esto en mente, perfeccionar el sistema del difusor es más importante que nunca para este viernes por la mañana.

El fin de semana es, sin duda aún más vital para Ferrari, que ahora se preocupa de no terminar demasiado lejos de los lideres del campeonato. La Scuderia ahora debe, tanto técnica como en la pista, hacer todo lo posible para conservar alguna posibilidad de ganar los títulos.

Así que, para Hockenheim. Al igual que en el circuito británico que le precede, situado a unos 12 kilómetros de la ciudad de Heidelberg ha cambiado mucho desde su nacimiento.

A partir de 2002, se modifico el trazado a uno más convencional, diseñado por Hermann Tilke, que conecta el norte con la curva del estadio y la Curva Sur, en contraposición a las últimas tres largas rectas separadas por chicanes que, a pesar de ser emocionante para nosotros, levantó muchas preocupaciones de seguridad y desde entonces se han devuelto a la madre naturaleza.

La primera pista fue anfitrión de una carrera de Fórmula 1 en 1970, cuando Ferrari consiguió la pole con Jacky Ickx, quien acabó segundo después de una gran lucha con el Lotus de Jochen Rindt, el austriaco finalmente cruzó la bandera a cuadros a sólo siete décimas de segundo por delante.

Si la historia sigue su curso, el próximo fin de semana podría ser útil para Ferrari, que ha ganado el Gran Premio de Alemania en 19 ocasiones - más que cualquier otro evento en el calendario de la F1 - siendo el primero en la desalentadora Nurburgring Nordschleife antes de la pista de Berlín Avus , consistente en ambos lados de una carretera de doble calzada simplemente conectados por dos curvas, donde se obtuvo un resultado histórico 1-2-3 en 1959.

De los actuales pilotos en la parrilla, cuatro han celebrado la victoria en Hockenheim frente a los locales, vistos, con frecuencia con los hot dogs en una mano y un vaso de plástico de Warsteiner en la otra. Michael Schumacher fue el primero, quien ganó con Benetton en 1995 antes de disfrutar de dos victorias en casa con Ferrari en 2002 y 2004.

Fue un momento emotivo el del año 2000, ya que Rubens Barrichello cruzó la meta primero en un día lleno de dramatismo, convirtiéndose en el primer ganador del Gran Premio de Brasileño desde el fallecido Ayrton Senna, para el deleite de todo el paddock.

En 2005, fue una carrera típicamente fresca cuando cruzo la meta el piloto de Renault Fernando Alonso como el campeón que recogió otra victoria cuando, en realidad, McLaren debería haber estado celebrando el resultado 1-2 esa tarde. Como en muchas ocasiones esa temporada.

Lewis Hamilton, quien lideró durante gran parte del día, se vio obligado a luchar en mitad de la parrilla por un error estratégico de McLaren tras aparecer el coche de seguridad en 2008, negando al novato Nelson Piquet Jr. un triunfo de soltera en la F1.

Este fin de semana, los pilotos de los dos mejores equipos podría hacerse con la victoria, aunque habría que inclinarse hacia los coches construidos en Milton Keynes en este momento. Ferrari debe, fundamentalmente, también se mantienen en contacto y Williams parece que podría dar la sorpresa el centro de la parrilla con sus actualizaciones más recientes.

Vueltas: 67

Record: 1:13.780 / Raikkonen K / McLaren-Mercedes / 2004

hora de inicio local: 14:00

Compuestos de neumáticos:

Super Blandos & Duros

Cambios en el Circuito de cara al 2010:

- Extensiones de bordillos y césped artificial en la curva Mobil 1

- Barrera protectora de dos hileras de neumáticos instalada en el interior de la salida de la curva Mobil 1.

- Banda de doble en Sudkurve ampliando la zona final de hormigón / césped, con AstroTurf

- Nuevas cintas protectoras en las terceras filas de todas las barreras de neumáticos de seis hileras

Fuente: http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/239302/ronda-11-alemania/

Tienen que poner como sera su apuesta para el podio final (incluidas sanciones de despacho) de la siguiente manera. Por favor no utilicen apodos extraños Razz

:

1.- Ganador
2.- Segundo
3.- Tercero
4.- Poleman
5.- Posicion final de: V.Petrov (por ejemplo 3º)

Mucha suerte a todos. Se pueden repetir apuestas y se puede apostar o modificar hasta que empiece la clasificacion. No valdra ninguna apuesta que tenga hora de creacion o modificacion despues del inicio de la clasificacion. Excepcionalmente se podra por TS pero notificandolo en el foro inmediatamente. En caso de empate a puntos totales decidiran los puntos conseguidos por acertar los podios. Si persiste el empate, las aproximaciones (acertar el piloto pero no la posicion del podio). En ultimo caso las poles.

PORRA FINAL DE CAMPEONATO CERRADA:

Rexa: Alonso - Vettel - Hamilton
Mojinos: Weber - Alonso - Vettel
Babyone: Alonso - Weber - Vettel
Bender: Alonso - Vettel - Hamilton
Modeno: Vettel - Alonso - Weber
Danigiri: Alonso - Vettel - Weber

Esta porra final se premiara con 3 puntos por acierto y 1 por la aproximacion.

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